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历时5年研发、耗资190亿元打造的第四代奇骏，在国内市场产生了“水土不服”的情况，究其原因在于国内消费者对“三缸机”始终保持抵触心理。再加上电气化浪潮愈演愈烈，第四代奇骏的日子并不好过。于是，东风日产推出了搭载全新动力的奇骏e-POWER。根据厂家宣传，这是一台没是什么。

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近日，一则关于梅赛德斯-奔驰在中国暂停生产新电动汽车计划的消息引起了业界的广泛关注。这不禁让人质疑，欧洲的电动梦是否正在破灭？原本，奔驰寄望于通过推出全新电动车型，在中国这个全球最大的汽车市场巩固其地位。然而，现实却远比预想的残酷。由于项目复杂且成本高昂，奔驰等会说。

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